拼在一线家企业落户什邡通航产业正在“起飞”
“所有作业点都要仔细巡查，这两天气温适宜，我们要加快施工进度，确保下个月达到竣工验收标准。”9月9日上午9点，在位于什邡经济开发区（北区）的德阳市通航产业园项目标准厂房（一期）建设现场，项目现场施工负责人梁洪勇正在安排当天的工作，他的身后，整齐排列的标准厂房已经完成主体施工，等待设备进场。厂房周边的道路和绿化等工作也在同步作业。
像这样的早班会每天都会开。“我们必须拼工期、抢进度，重新制定计划，科学施工，遇到问题及时作出调整。”梁洪勇说。
当前，德阳通航产业园项目正处于施工建设中，受疫情影响，很多建材供应商无法按时交货，高温限电也让施工进度比原计划延误了12天。
如何把时间“追”回来？梁洪勇认为，必须要改变传统施工模式，根据实际情况作出调整。
“我们从8月底开始施行穿插作业，只要条件达标就进行下一项建设，同时把能做的基础工作提前做好，为水电安装、设备进场、内部装修等后续工作打好基础。”梁洪勇说。
在德阳市通航产业园商业中心项目建设现场，梁洪勇指着正在施工的人才公寓向记者介绍，计划建设108套人才公寓，目前已经有两栋楼封顶，其余的四栋楼也在加快施工，力争本月底封顶。“这四栋正在进行主体施工，但是我们已经同步开始二次结构施工，抹灰、砌砖等从下面已经完工的部分开始做起，不会等到封顶以后才进行，只有这样才能抢回进度。”
除了基础施工作业，原材料供应受阻也是项目建设的另一个难题。
“我们的原材料供应商主要是从成都这边过来，受疫情影响难于交货，什邡经开区管委会就在头部时间进行了协调。”梁洪勇介绍，通过统筹协调，原材料运输车辆在送货前和到达后必须完成核酸检测，同时采取车到卸货，人不下车，全程闭环的方式，确保原材料供应。
不仅如此，针对部分装修建材厂家无法生产发货的问题，项目建设指挥部也通过更换本地供应商的方式做出应对。
“已经追回了9天时间，后续我们还要进一步提速，在保证安全质量的前提下，确保项目如期交付使用。”梁洪勇介绍，目前产业园标准厂房（一期）已经完成了主体施工，下个月将竣工验收；商业中心将在本月底封顶，力争年底开始装修；园区配套市政道路也有部分完成施工，石亭江产业大道预计2023年6月竣工。
成立专班，根据需求提供定制化帮助
产业园区建设的蕞终目的是搭建载体为产业发展提供支撑。在德阳市通航产业园项目建设的同时，良好的发展前景已经吸引了15家通航企业相继落户。
如何为落户企业做好服务？德阳市航空产业发展服务中心提出，成立专班，根据企业需求提供定制化帮助。
四川爱思达航天科技有限公司是一家从事先进结构复合材料和功能复合材料技术创新与推广应用的高技术企业，航空、航天装备制造是其主要业务之一。企业总部位于天津，2020年落户德阳通航产业园后，成为园区重点产业项目。
企业规划建设研发与生产基地项目，其中一期1万平米的厂房已经基本修建完成，项目整体建成后将形成3万平方米的生产车间和7000平方米的办公及其他辅助用房。
“厂房建设中遇到了设备供应商无法交货等难题，德阳市航空产业发展服务中心和什邡经开区提供了大量关心和帮助。”公司副总经理方勇介绍，企业在感受到温暖的同时，也在积极对接产业链上下游的资源，邀请他们一起落地产业园，不断为通航产业强链延链。
“针对企业遇到的困难和问题，我们积极协调相关行业的主管部门对项目建设进行技术指导以及质量安全服务，保证了项目的有序开展和建设。”德阳市航空产业发展服务中心建设协调部部长赵康平表示，在园区标准厂房建设时，就已经提前将企业的发展需求考虑进去——企业可直接根据生产工艺和订单对厂房进行改造和设备安装，实现招商企业招商落地投产。“这样不仅为企业节约了投资成本，同时能够尽快地使企业投产。”
除此之外，为进一步为企业提供航空器的适航审定和试验试飞等服务，什邡通用机场建设也在同步推进。
“今年7月底已经完成了军地协议签署，目前项目审批所需要件已准备完毕，正按程序逐级进行审批上报。”什邡经济开发区机场建设指挥部副指挥长张晓涛介绍，机场建成之后将开展应急救援、飞行培训、低空旅游、农林作业、短途运输等通航业务，形成“通航+”的融合发展模式，推动什邡加快建设集研发、制造、运营、服务为一体的产业集聚基地。
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