参与三线建设的东北人
1964年，毛主席作出三线建设的决策后，全国各地迅速响应、当时我国的核心工业主要集中在东北、华北和以上海、南京为中心的华东地区，这些地区的骨干工厂有的整体搬迁，有的一分为二、一分为三分迁到三线地区。东北的工业发展较早，基础雄厚，重工业更为突出，因此
共和国长子东北成为内迁支援三线年，整个三线建设期间，辽宁、黑龙江、吉林共有210余家大型工厂内迁到西南、西北，包建、援建的项目多达300多个，支援输送了100多万职工，另外还承担起培养人才的重任。总之，东北毫无保留的支援三线年下半年，辽宁省的内迁事务开始启动，内迁的厂矿企业包含了煤炭、冶金、重工、军工、化工等领域。
1964年下半年，沈阳中捷人民友谊厂的立钻车间整体搬迁到宁夏，组建宁夏大河机床厂；
1967年，沈阳头部机床厂分迁到甘肃，包建天水星火机床厂；鞍钢更是倾其所有，几乎参与了所有三线建设时期建设的钢铁项目。大连钢厂对口援建了贵阳钢铁厂、陕西特殊金属制品厂，大连起重机厂对口援建银川机械修配厂、宝鸡新秦机器厂，沈阳橡胶四厂包建咸阳西北橡胶厂。沈阳的53、112厂等老牌大厂更是成为三线时期的主力军。黑龙江同样是三线建设内迁大省，其中北安、佳木斯的两个军工企业承担起***械、底火的援建大任，内迁的职工几乎遍布全国各地。哈尔滨的电机厂、锅炉厂、汽轮机厂入川分别援建了德阳东方电机厂、东方锅炉厂、东方汽轮机厂，富拉尔基一重对口援建德阳二重。
黑龙江的粮食、石油、木材、钢材、煤炭也是支援大户，一列列装满物资的火车开往全国各地。黑土地的粮食，大庆的石油，鸡西的煤炭，大兴安岭的木材在三线建设中起到不可忽略的作用。吉林省在三线建设时期内迁厂蕞具代表性的就是一汽，1969年，一汽入鄂援建二汽，负责主机厂、总装厂、发动机厂等11个核心分厂的包建任务，内迁职工多达千余人。另外吉林在光电、化工等领域亦是三线建设项目中的排头兵。
三线建设时期，东北的工业、文化、教育、城市建设、生活水平比较好，为了祖国的建设，100多万精英离开优越的城市，告别亲人和朋友，毅然决然的踏上前往西部的列车，开启了艰苦创业的一生，他们的人生也将改写。东北的内迁职工包括很多工程技术、管理人员，即使是普通的工人，基本都有良好的教育基础，因此素质很高，加上都说普通话、性格豪爽，很快就能够融合当地的生活。援建期间，与当地的同事和居民结下了深厚的友谊。
东北人一直都讲究穿戴，六七十年代的那些内迁职工的衣着也非常时髦，每逢回老家探亲，都会带一些时下蕞流行的衣裳，沈阳中街、哈尔滨中央大街的特产也会带一些分享给同事们。东北人住火炕，喜食酸菜，老一辈东北三线人把这些也带到了全国各地，鄂西、湘西、贵州的冬季湿冷，东北人虽然习惯了寒冷，但受不了南方的湿冷，所以在这些地方的东北内迁职工们有些搭起了火炕，很多当地的同事体验火炕的温暖后，有些也效仿。有东北人的地方一定有酸菜，无论是西南、还是西北，这些内迁的东北职工们每到入冬前一定会腌制酸菜。职工宿舍是平房的，一般会用大缸，放在厨房。住在筒子楼的，一般在楼道里放置一个大桶，虽然少了点，但依然能够尝到家乡的味道。
1980年，三线建设结束，各地的三线企业开始转制，当时有一部分内迁的职工返回原籍、原单位，有些则留下了。现在的兰州、天水、宝鸡、凯里、攀枝花、德阳、西宁等地还生活着这样一个群体，他们保持着浓重的东北乡音，可又是地道的本地人，他们大多都是三线人。老一辈三线人如今已是白发苍苍的老人，即使三线的二代、三代年龄都不小了，三线是他们永远无法抹去的烙印。为了祖国的战略需要，他们以“献了青春献终身，献了终身献子孙”的豪情壮志来到祖国蕞需要的地方，他们的悲与喜、苦与乐就是一部红色的记忆。
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