再造一个“产业德阳”
《成渝经济区区域规划》划定了“双核五带”的总体布局。加快形成辐射作用大的城市群是其中重要一环。
省委、省政府要求，到“十二五”末，全省力争有10个左右城市跨入100万以上人口特大城市的行列，国内生产总值突破3万亿元。除成都这个特大引擎外，更需要多极发展、群雄并起。绵阳、德阳、南充、达州、内江、自贡、宜宾、泸州、乐山等城市的发展步伐和质量，对实现上述目标将起到至关重要的作用。
为此，本报从即日起，推出《9城比翼冲刺千亿GDP》系列报道，记者实地了解9大城市的发展现状，看看它们有什么新进展、新思路。9城成功达到千亿GDP，以及更多城市、县域发展得更好更健康，将标志着四川的城市化水平大大提升，城市经济在区域经济中的核心地位、拉动作用进一步凸显。
德阳GDP“十二五”目标是超1800亿元，今年GDP要过千亿元。去年该市GDP达到921.3亿元，若延续今年上半年15％以上的增幅，达到今年目标不成问题。
产业升级、对外开放、新区建设，德阳在大格局中谋划大发展：建成成渝经济区重要经济中心城市和经济增长极。
震后德阳重新调整了8大工业园区。全市园区面积比震前新增36.6平方公里，入园企业新增211家，产业集中度提高到60%以上。
德阳市经开区规上工业产值，3年从50亿元跨越到500亿元，显露了灾后重建的巨大效应。原有的机械、食品、化工三大工业支柱都增加诸多新元素。
转型升级、高端切入，是德阳工业之“新”的着力点。去年德阳投入技改资金184亿元，“龙头”带动力更强：占规模以上产值半壁江山的机械工业正加快向新能源、新装备转型，东汽、东电、二重、东锅带动1400余家配套企业；以剑南春等龙头企业技改项目领衔的“中国白酒金三角”，以及由长城雪茄20亿支异地重建项目、什邡卷烟厂60万箱技改项目为支撑的卷烟业，正加快成长为食品业两棵“百亿”大树；化工，正由化肥级向饲料、医药、电子级升级。
点评：德阳的工业基础较好，是我省经济比较发达的城市。虽然在汶川特大地震中遭受重创，但通过灾后重建，“调整、转型、创新、升级”，老牌工业基地找到发展新内涵。
德阳到成都的班车几分钟一趟，趟趟满座。
融入成都，德阳愿望迫切。成都第二绕城高速已接入广汉，今年1月旌江快速通道开工建设，连接成都北新干线的天星大道下半年将开工；随着成兰铁路、成绵乐城际铁路和成什（邡）绵、遂（宁）德阿（坝）、成德南（充）等高速公路骨架日渐清晰，德阳与成都打造组合型主枢纽的雄心进一步袒露：到成渝经济区的“双核”城市，时间大大缩短；在成都平原由西向北经济走廊中，成重要节点。
由南至北，成都产业梯度转向德阳：拜访广汉经开区的医药、新材料项目一天近50拨；机械加工、现代物流加快入驻旌阳区；罗江与中江已集结大批电子元器件和家具配套企业；阿坝州有意在新汉旺镇选址建工业园。
依托联合国清洁技术与新能源装备制造业示范城市，通过培育和引进，德阳正加快形成新能源、新材料、高端装备、节能环保、生物五大战略性新兴产业；德阳蕞具发展潜力的服务业，正加速起飞面向成德绵，一批大型商贸流通、现代物流企业正排队进入德阳；第十二届西博会期间，该市还将签订包括生产性服务业在内的数百亿产业项目合同。
点评：德阳工业加快内生性发展，积极承接产业转移，瞄准高端产业和产业高端招大引强，发展后劲十足。
德阳经济技术开发区每年需要新增2000亩发展土地。产业扩张受到地理空间限制。德阳在联动推进新型工业化、新型城镇化中找到出路。
空间布局，向南，积极融入成都产业，规划建设产城一体、“两化”互动的示范区亭江新区，力争再造一个“产业德阳”；向东，盘活成绵高速东侧山水资源，立足服务于成德绵地区，布局高档休闲、文化、体育和居住中心旌东新区，构建森林新城区。10年后，德阳中心城区至少扩大100平方公里，新型工业化也将得到发展。
点评：“全域德阳”与成渝经济区良性互动，既要GDP，也要青山绿水可持续发展的增长模式，让德阳人对未来很有底气。
投资转向，可以看出德阳产业结构调整、转变发展方式的决心。
全球蕞大的聚苯硫醚（PPS）生产基地正在德阳加快建设；中海油有意联手广汉宏华集团进行技术公关，未来深海钻机有望实现国产化对接国际、主动调整结构，迈向产业高端，工业立市的德阳，要做强既有优势，必须有新的发展思路。“十一五”期间，经济总量排名全省第三的德阳，由于招商引资不足，发展速度被其他市州甩在身后。总规划面积为210平方公里的亭江新区和旌东新区，将突破承接产业转移瓶颈，还将成为德阳经济发展的强大引擎。要推动这一战略实施，机制体制创新、产业合理配置、公共服务及管理软件配套跟进，是关键。
曾经，德阳在改革大业中走在前列。让改革精神回到实践，指引发展，德阳的前景值得期待。
工业总产值：力争完成2100亿元
工业总产值：5000亿元，全市建成2个千亿产业园区，5个100-300亿产业园区
头部辆“德阳造”汽车下线日，什邡经济开发区北区。占地760多亩的腾中福田车间，项目厂房主体结构基本完成，工人正紧张进行设备安装调试。厂房一旁的销售中心和4S店也在加快建设。
若进展顺利，头部辆“德阳造”汽车可望在不久后下线。
作为北京对口援建什邡的重大项目，四川腾中福田专用车项目一期投资3.8亿元，建成后将达到年产2万辆自卸车、半挂车、普通平板改装车、环卫车、罐类车等专用车的生产能力，年销售收入50亿元。
10多家配套企业厂房与该项目毗邻而建。
德阳市主要领导近来频繁进京，谈判二期10万辆乘用车项目。
德阳市发展改革委副主任、新闻发言人 董晓刚：
“十二五”期间，德阳要着力打造“一城、三区、五基地”，即建成区域中心大城市，建设四川统筹城乡发展示范区、四川特色文化旅游区、全国社会管理创新示范区；建具有国际竞争力的重大技术装备制造业基地、国内一流的战略性新兴产业示范基地、西部新型化工基地、西部特色农产品深加工基地、四川现代服务业基地。
我们将加快建设亭江新区和旌东新区。“新型”、“互动”，是新区的新内涵。比如亭江新区，将由过去“分灶吃饭”的德阳经开区、天元开发区、广汉经济技术开发区以北的小汉镇合并组建而成，打破行政壁垒，实现利益共享。新区内还将拓展高端现代服务业等城市功能，建成宜业、宜商、宜居的现代新城区。
再造一个“产业德阳”，不仅工业增加值要翻番，更重要的是要实现产业升级换代和可持续发展。
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