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1、发动机水温怕高不怕低。发现水温高，千方百计查找原因排除，水温低则认为是正确的。其实，水温低危害也是很大的，使燃油燃烧不充分，导致功率下降，油耗增加，润滑不良，燃烧室积碳增加等。
2、气门间隙宁可大不可小。实际上气门间隙大时，气门的升程就变小，开度不够，使进气不足排气不尽，导致发动机功率下降。
3、加机油宁多一点不能少。认为加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了同样对发动机造成危害，增加曲轴和连杆的运动阻力，溅到缸壁上的机油增多，进入燃烧室，造成积碳增加，影响排放。
4、轮毂内加黄油宜满不宜少。总认为轮毂内黄油塞满为最好，其实这样做一是浪费黄油，二是黄油受热后容易胀坏油封或纸垫，而且也影响散热。
5、喷油提前角宁大勿小。喷油提前角过大，发动机急加速，起步或上坡时，发动机产生爆振或敲缸，对活塞连杆损坏极大，而且使启动马达阻力增加，严重影响车辆使用寿命。
6、紧固螺丝宁紧勿松。机车各部件达不到规定扭矩的螺栓会松脱，固然不好，但盲目增大扭矩，会使被紧固的零件变形，无形中人为地造成螺杆拉长，使螺纹变形甚至断裂。
7、轮胎气压宁高勿低。轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车。
8、维修时拆开检查最保险。随意拆开势必破坏已经磨合好的配合状态，装配水平不高的操作者，拆检后零部件使用寿命反而会缩短。
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