从德阳“飞”向成都还有两天免费时间
，双向8车道，120公里/小时跑起来，不到半小时就到新都了。
那感觉，真的就像贴地飞行一样，路又宽，车又少。
你可能要打脑壳了，汉容高速？可以到成都？从德阳出发？还是8车道？
开始我也没反应过来，啥时候德阳多了一条汉容高速。
跑了几次，我才反应过来，这不就是成绵高速扩容吗？目前已经可以直接从绵阳干到成都。
我跑了三次，每次都感觉，车，好少啊。难道很多人还不知道吗？还在去京昆高速上堵车吗？放着双向8车道不跑，还去跑超车都要胆战心惊的京昆高速吗？
今年元旦节，开通了从绵阳到新都段书费站78.7公里，2月21日晚上全线通车。
意味着，成都至绵阳的第三条高速通道全线通车！
蕞早的京昆高速，也就是走德阳城区过那条，双向4车道，基本上限速100公里/小时，跑起来就像是在机耕道上飙车，黑人巴萨的。
第二条，成万高速，走彭州、什邡、绵竹到绵阳，也叫成绵高速复线，和成彭高速、绵万高速合并，统一命名成万高速。也是双向8车道，跑起来非常舒服。
第三条，就是汉容高速，汉中—成都高速公路，中国国家高速公路网北京—昆明高速公路（国家高速G5）的并行线之一。
这条高速通了，我感觉德阳到世界上任何一个卡卡角角都可以开高速了。
成都二绕、成都三绕、成绵高速复线（成万高速）、成绵高速、成绵高速扩容通道（汉容高速）、成巴高速、成南高速、德阳绕城高速、德阿高速，助你畅通全球。
前端时间，德阳绕城高速也开工建设了，等这条高速修通，从什邡到广汉中江，也可以一路开高速。
Ps：项目起于德阳市中江县玉兴镇，接成都都市圈环线高速公路和德遂高速公路玉兴枢纽，经中江县兴隆镇、辑庆镇、集凤镇，广汉市连山镇、金鱼镇、小汉镇、南丰镇、金轮镇，止于什邡市禾丰镇，接成都都市圈环线高速公路什邡东互通。项目批复概算总投资166.69亿元，工期4年，路线米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。
同时，借助德都高速、成都三绕、汉容高速，也就形成了绕德阳一圈的绕城高速。
为啥说是德阳“飞”向成都呢，不仅是路宽车少，而且是全程高架。
成绵扩容项目全长约124.44公里，起于绵阳市游仙区魏城镇，经罗江、中江、旌阳、广汉、青白江、金堂、新都，蕞终汇入成都绕城高速公路。全线居然是一个高架桥，直接横跨成都和德阳两地！
这条路修得也快，2021年4月25日，成绵扩容项目正式拉开建设序幕；2025年2月份就全线通车了，比起绵茂公路，如何。
总之，去成都，走汉容高速非常方便。
另外一个方案是，庐山南路延长线正在修建，也是德阳今后的迎宾大道，预计6月底完工，就可以从德阳互通的德阳收费站上高速路了，从德阳互通上高速去成都，可以节约一点费用。
收费标准如下：收费标准及差异化收费政策对通行京昆高速公路成绵扩容项目且已安装使用ETC装置的车辆，在全省ETC车辆通行费优惠5%的基础上，自批准收费之日起，分阶段实施差异化收费，增加通行费优惠幅度为：
第1至5年，优惠40.4个百分点，约为0.65元/车·公里；
第6至10年，优惠32.8个百分点，约为0.74元/车·公里；
第11至20年，优惠25.3个百分点，约为0.83元/车·公里；
剩余年限，优惠19.3个百分点，约为0.9元/车·公里。
未安装使用ETC装置的车辆不享受通行费差异化优惠政策，按原批复标准收费，一类车收费标准按1.19元/车·公里执行（与绵阳绕城高速公路南环线重合路段含该段收费标准）。
收费期限项目收费期限为29年11月5天。
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