四川省交通运输厅关于省十三届人大五次会议第198号建议答复的函
关于省十三届人大五次会议第198号
你们提出的《关于支持夹江县高速公路规划建设的建议》（第198号建议）收悉，我厅经认真研究，现将有关情况答复如下：
长期以来，我们高度重视夹江县交通发展。通过努力，成乐、乐雅等高速公路相继建成通车，G245、S215、S307、S428等多条国省干线已达到二级及以上标准，全县二级及以上公路约127公里，公路总里程约1300公里，公路主骨架路网全面形成，对外联系已十分便捷。同时，农村公路覆盖范围不断扩大，实现了100%的乡镇通油路、100%建制村通硬化路，旅游路、产业路加快发展，通自然村组的硬化路不断延伸。“十四五”期，我们将持续支持夹江县交通运输快速发展。
一、关于彭峨高速公路在夹江县境内布设互通的建议
根据《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》，彭峨高速即新津至峨眉山高速公路，是成都至峨眉山高速公路的重要组成路段。我厅已将其纳入省“十四五”综合交通运输发展规划，目前正在开展工程可行性研究等前期工作。经初步研究，项目路线起于眉山市彭山区，经丹棱县，乐山市夹江县，止于峨眉山市，全长约88公里，其中，眉山市境内60公里，乐山市境内28公里，估算总投资190亿元。
您提出的在夹江县境内设置互通和连接线的建议，我们已在工可方案中进行了充分考虑。目前，夹江县境内布设有马村互通连接马村镇，布设迎江互通连接木城镇，能够有效服务当地群众和中国核动力研究设计院科研人员便捷上下高速。同时，结合区域路网，夹江县马村镇以北约15公里有遂资眉高速与成乐高速相接，以南约15公里有乐山至荥经高速与成乐高速相接，本项目与成乐高速之间已经可以实现便捷高效的转换。经综合分析后，本项目暂无必要修建与成乐高速的连接线。
关于牵头市（州）问题，省内跨市（州）高速公路主要根据各市（州）境内线路里程长度等因素确定。鉴于本项目在眉山市境内较长，经厅研究，并与两市人民政府达成一致意见，确定由眉山市牵头、乐山市配合推进项目前期工作。
二、关于乐荥高速在夹江县境内布设互通的建议
乐山至荥经高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》铜梁至荥经高速公路的重要组成路段，目前正在加快开展工程可行性研究等前期工作。经初步研究，项目路线起于乐山市市中区，经眉山市洪雅县，雅安市雨城区，止于荥经县，全长约101公里，估算总投资241亿元。乐山至荥经高速公路位于夹江县以南，布设有峨眉山互通接规划的S428线线近南北走向，串连了夹江县华头镇和木城镇，路段全长约30公里，项目拟在“十四五”期按二级、三级公路实施建设。此外，规划的新津至峨眉山高速公路迎江互通连接线也连接至木城镇。通过S428线，夹江县华头镇、木城镇均能实现南北向交通的顺畅衔接，较好带动该片区沿线农业、旅游业产业发展以及核技术产业木城基地的快速出行。
三、关于支持修建乐山旅游环线高速公路的建议
目前，乐山市以东规划有天府新区经眉山至乐山高速，以北规划有资中至乐山和乐山至荥经两条高速，同时，还规划有成都至峨眉山高速，上述几个项目将在“十四五”期陆续开工建设、此外，乐山市以南已建成有乐山至自贡高速，以西建成有乐山至雅安高速，还有成都至乐山、乐山至宜宾高速直接连接乐山市，因此，乐山旅游环线高速公路已经逐步形成，并将进一步完善。另有成昆铁路、成昆铁路复线（成峨段）、成绵乐客运专线、成贵高铁、连乐铁路横贯乐山，区域还布局有G213、G245、G348、S103、S215、S429、S430、S538、S430等多条普通国省干线公路，能够很好的实现区域交通的高效转换。同时，我厅正会同省文旅厅和乐山市、雅安市、眉山市研究制定大峨眉区域交旅融合发展示范区专项实施方案，进一步助推乐山市文化旅游和现代产业发展。
感谢你们对四川交通建设发展的关心和支持！
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