德阳近郊头部大镇黄许开启变身模式从黄许走向世界
由内容质量、互动评论、分享传播等多维度分值决定，勋章级别越高()，代表其在平台内的综合表现越好。
原标题：德阳近郊头部大镇黄许开启变身模式 从黄许走向世界
黄许，坐落德阳北部，距离德阳城区仅8km。
以前，我们对黄许的印象还停留在，这是一个镇。
过去，黄许历史感之厚重，是真正的古绵竹城。
在省内，黄许是省内少有的历史重镇，汉为绵竹关，唐为鹿头关。刘备入蜀，诸葛亮北伐，魏国灭蜀，均是从现黄许进出。
三国时邓艾率魏军攻破绵竹城，蜀汉诸葛瞻、诸葛尚等率7万蜀军与魏军血战绵竹关，绵竹关失陷，蜀汉政权灭亡。
由于黄许镇是八百里金牛古蜀道上头部个由山地进入平原的关隘大镇，又在成都到西安得必经主干线上。所以，自古以来，一直是兵家必争之地，且客流商贸十分繁荣，也被誉称为“川西头部镇”，可谓实至名归。
到了明清时期，绵远河叫做绵阳河，黄许镇叫绵阳镇。
绵远河从绵竹清平和茂汶轿壁山奔腾而下，贴鹿头山南下。黄许镇就有了绵阳古渡口。绵阳古渡的兴建，天堑变为通途，是当时古驿道北路干线必经之道。以前的黄许就很商贾云集，繁荣昌盛。
黄许的历史不该被世人所忘记，黄许承载着的文化也始终被铭记。
在黄许的一个小村，一颗距今2000多年的古榕树，同样见证了黄许的变迁。这颗古榕树，说是西南地区蕞大、树龄蕞长的古树。
一直以来，方圆四处的人们把这两棵黄葛树叫“夫妻树”，因为是一雌一雄，又长得沟壑纵横、枝枝连理，乍一看像一对拥抱的夫妻。
正是因为如此美好的寓意，无论是本地年轻人，还是许多外地来的游客，都会来到这里饶树转三圈，以祈求美好的姻缘。人们把两棵古树当作神灵一样顶礼膜拜，它们也像守护神一样，世世代代守护着这里的人们。
黄许虽然有2000多年的厚重历史，三国文化引人入胜外，黄许的妈祖文化、客家文化也十分浓郁。
黄许曾经每逢民俗节日，都要举办民俗活动。在黄许，本土文化与外来移民文化结合得蕞好。除了洛带还有拜妈祖以外，也就只有黄许有了。
并且在黄许镇上还有妈祖庙，传统节日盛会是每年农历三月初二的“娘娘会”，它将东南沿海一带祭祀救苦救难广施仁爱的中华妈祖精神和大慈大悲救苦救难的观世音菩萨精神紧紧融合在一起。形成了黄许特有的民间民俗盛会。
明清以来“湖广填四川”中的一个移民聚居地也在黄许，根据历史资料记载，黄许大姓刘尹李张王谢，其多为康熙乾隆以来的移民后裔。根据道光十七年历史资料记载：德阳民兼五土，聚族而居。楚语粤云，数代弗改。
现在黄许得客家方言从音系上看属于老湘语，比如我们说的：吃饭，黄许土著叫：qia饭。还有一个著名民间段子：几港几打几，几港几mao打几，打几mao打几，沃兹嗯晓得。（能翻译出来的是客家兄弟，改天吃肉喝酒！）
吃什么？那还用说，黄许响当当的哑巴兔，松花皮蛋、三通王肥肠。本地人没吃过说明你out，外地人都驱车来黄许必吃的名菜啊！
巴拉巴拉小魔仙，哇咔啦，全身变，变身！
2018年4月26日，中欧班列德阳现代物流港黄许镇站开通运营，标志着这座镇转型了。
中欧班列德阳现代物流港核心区面积15.8平方公里，2015年3月动工，经过38个月的建设，一座集铁路运输、公路运输、国际联运、水路联运于一体的现代化物流港在德阳北部破土而出。
2017年德阳市物流总量为9860万吨，其中铁路运量占比达20%，铁路运输需求非常大。这个成都铁路局管辖内的第三大物流港建成，成为川西北地区重要的现代化物流基地。这也成为了黄许经济发展的重要引擎。
除了中欧班列德阳现代物流港，黄许发展物流的优势也体现在区位和公路、铁路综合交通上。黄许镇距离德阳市区仅8公里，108国道、成绵高速、宝成铁路、成绵乐高铁纵贯镇域，修建中的成都“三绕”也将经过该镇。
未来，这里还将聚集德阳清洁汽车产业物流园、铁路物流园等五大分园区，努力发展为川西现代物流网络的中枢节点，物流行业联盟的战略服务平台和中小物流企业的成长孵化载体。
建设物流聚集区的同时，宜居宜商的综合城镇配套建设也要同步。物流产业背后的“高人气”，有望带动当地三产发展，推动黄许与德阳协调配合，提升城镇生活品质，建设成为德阳城市副中心。
根据黄许的规划，规划用地面积5385亩，定位川西联运港，旌北物流城。
以铁路为界，向西是德阳清洁汽车产业物流园、铁路物流园等五大分园区。向东是宜居宜商的黄许新城。
在黄许的东面，从黄许土地利用规划图可见，此区域规划了超过30宗住宅用地。其中不乏上百亩的大盘，目前在黄许，非常热门的楼盘就是一梯两户板式多层依云尚品，不过已经快售罄。此外就是纯新盘百家堂意品，一个两梯三户容积率才2.3的河景房。
根据规划，在百家堂意品的左右两边，还有4个河景房楼盘在规划中。这和黄许土地利用规划图中所规划的住宅用地很吻合。
另外，黄许建中欧班列德阳现代物流港，涉及拆迁危旧房棚户区400套。如果按照货币化安置，黄许目前的楼盘体量任然是不够的，依云尚品已经快售罄，意品也只有347套。供应和需求之间有一定的差距，且不排除有更多成都、德阳、以及黄许周边人士投资黄许。
也就是说，一个中欧班列德阳现代物流港不仅带动了的是黄许经济的发展，也会改善黄许的整体居住环境。
中欧班列德阳现代物流港的投入使用，对接青白江铁路港，抓住成德同城化发展的战略机遇，精准对接国家“一带一路”建设，也将助力更多的“德阳造”“四川造”走向世界。返回搜狐，查看更多
版权声明：本文由德阳厂房网发布，如需转载请注明出处。部份内容收集于网络，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13391219793
