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305亿!四川省连续核准批复3个大项目

admin2年前 (2024-11-11)未命名79

  四川省发展和改革委员会关于德阳绕城南高速公路项目核准的批复(川发改基础〔2024〕379号)

  一、为完善区域路网,促进区域经济发展,加强成都平原经济区内部联系,同意建设德阳绕城南高速公路(项目代码-04-01-732065)。

  二、四川省人民政府授权德阳市人民政府作为项目实施主体,按照BOT方式建设。德阳市依法确定了四川高速公路建设开发集团有限公司(联合体牵头人)、四川川交路桥有限责任公司(联合体成员方)、四川智慧高速科技有限公司(联合体成员方)组成的社会资本方。同意社会资本方组建的四川德阳绕城高速公路有限责任公司担任项目法人,负责项目的建设实施及后期运营管理等相关工作。项目的建设和经营管理应严格执行《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》等相关规定。

  三、路线起于中江县玉兴镇,接成都都市圈环线高速公路与德遂高速公路玉兴枢纽互通,经中江县兴隆镇、辑庆镇、集凤镇,广汉市连山镇、金鱼镇、小汉镇、南丰镇、金轮镇,止于什邡市禾丰镇,接成都都市圈环线高速公路什邡东枢纽互通。

  四、项目路线公里,全线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。桥梁和路基同宽,隧道建筑限界15.25×5.0米。全线采用沥青混凝土路面。

  全线设置玉兴(枢纽)、辑庆(枢纽)、凯州新城、松林(枢纽)、连山、金鱼(枢纽)、小汉、广什、兴隆、什邡东(枢纽)共10处互通式立交,服务区1处。同步建设互通式立交连接线公里,采用二级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度10米。全线同步建设必要的交通工程和沿线设施;其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中的规定值。

  五、项目估算总投资约167.39亿元(其中静态投资158.89亿元)。项目资本金为总投资的20%、约33.48亿元,由项目法人安排自有资金解决,其余资金由项目法人申请国内银行贷款解决。项目建设工期4年。

  四川省发展和改革委员会关于成都经温江至邛崃高速公路扩容项目核准的批复(川发改基础〔2024〕377号)

  一、为提高成都都市圈西部通道通行能力和服务水平、带动沿线经济社会发展,同意建设成都经温江至邛崃高速公路扩容项目(项目代码-18-01-220826)。

  二、四川省人民政府授权成都市人民政府作为项目实施的责任主体,采取BOT方式建设,由成都高速公路股份有限公司为成都经温江至邛崃高速公路扩容项目投资人,成都成温邛高速公路有限公司为项目业主,负责项目的建设实施及后期运营管理等相关工作。项目的建设和经营管理应严格执行《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》等相关规定。

  三、项目采用原路拓宽的方式实施扩容。路线起于成都市青羊区文家场枢纽互通,接G4201成都绕城高速公路,经温江区、崇州市、大邑县,止于邛崃市桑园互通,接成名高速公路邛崃至名山段。

  四、项目路线公里,采用双向八车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度41米,其中起点文家场枢纽互通至崇州互通段约25.8公里,为六车道加宽改造为八车道;崇州互通至桑园互通段约30.7公里,为四车道加宽改造为八车道。全线桥涵设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级,全线采用沥青混凝土路面。

  全线设置文家场(绕城枢纽)、温江太极、温江北、锦绣、羊马、二绕(枢纽)、崇州、崇州西、白头、大邑东、大邑南、大邑西、王泗、桑园共14处互通式立交,服务区1处,停车区2处;同步建设10条互通式立交连接线公里。温江太极、羊马、崇州、崇州西、大邑东、大邑西6条互通连接线采用一级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度24.5米;其余4条互通连接线采用二级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度12米。全线同步建设必要的交通工程和沿线设施。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定值。

  五、项目估算总投资约126.49亿元(其中静态投资120.29亿元)。项目资本金为总投资的20%、约25.30亿元,由项目法人安排自有资金解决,其余资金由项目法人申请国内银行贷款解决。项目建设工期3年。

  四川省发展和改革委员会关于广元市元宝山铁路专用线项目核准的批复(川发改基础〔2024〕375号)

  一、本项目是中煤广元燃煤发电项目配套的基础设施,为满足发电项目煤炭运输需求,同意建设广元市元宝山铁路专用线项目。项目业主单位为中煤广元元宝山铁路运输有限公司。

  二、项目建设地点:四川省广元市利州区。

  三、主要建设内容:本专用线接轨于宝成铁路昭化站,新建元宝山电厂站。昭化站新建安全线道,在车站对侧新建交接场。元宝山电厂站新建重车线条、走行线条、机车等待线处。线公里。

  四、主要技术标准。铁路等级:铁路专用线;正线数目:单线公里/小时;蕞小曲线米;到发线米;牵引种类:内燃(预留电气化条件);牵引质量:4500吨;闭塞类型:继电半自动。

  五、工程总投资114434万元,其中项目资本金22886.8万元,占总投资的20%,由中煤广元元宝山铁路运输有限公司出资,其余资金通过申请银行贷款方式筹集。

  六、建设工期为23个月。返回搜狐,查看更多

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